从国家发展改革委今天（11月4日）举行的“奋进‘十五五’”系列新闻发布会上了解到，“十五五”时期，我国将新建约2.1万公里高速公路，基本建成现代化公路交通体系。
国家发展改革委基础设施发展司司长夏鑫表示，在整个交通运输体系里，公路是综合交通的基础。“十五五”时期，我国将新建约2.1万公里高速公路，基本建成现代化公路交通体系。在重点任务方面，贯通国家公路网，加快建设沿江高速公路都市圈环线等待贯通路线推动连霍、沈海、京港澳等高速公路扩能增质，合理把控地方高速公路的建设规模和节奏，推进农村公路高质量发展。在重大工程方面，实施出疆入藏和沿边沿海国道及并行线贯通和提质改造工程，有序推进沿江公路贯通和提质改造，实施国家公路安全韧性提升工程。
交通运输是基础设施投资的主力军，对于稳投资、促发展都有重要的作用。今年以来，国家发展改革委会同交通行业部门以及要素保障部门加快履行项目的审批程序，加强项目建设监测调度。高效完成中央预算内投资、超长期特别国债、地方政府专项债券、新型政策性金融工具等项目的审核筛选，有力支撑了保障项目建设和稳投资工作。“十五五”时期，新建项目储备比较充足，存量设施的更新改造需求也很大，基础设施安全化提升、数字化升级、绿色化转型也在催生新的投资需求。预计交通投资仍将保持一个较大的规模。
总体上看，我国交通投资逐步进入了优化结构、提质增效的阶段。国家发展改革委将兼顾增量的建设和存量的优化，更加注重效益质量和安全韧性。“十五五”时期，国家发展改革委将坚持适度超前，不过度超前，采取更加有力有效的政策措施，稳交通投资，稳经济大盘。一方面，是保优促新，支持战略意义重大，涉及国家安全以及需求迫切、效益良好的项目加快落地实施，扩大新兴领域投资。另一方面，是压裂防需，着力压减效益不高、利用率低、同质化重复建设的项目。严防新领域新业态项目炒作概念一哄而上。【中国公路微信公众号转自丨国家发展改革委】