9月12日，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥完成11个节段拼装，实现精准合龙。
狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，为双层过江通道，全长约35公里，西起广州南沙，东至东莞虎门、沙田，是珠江口首条双层复合公路通道，预计2029年建成通车。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，是目前国内单跨跨径最大的双层钢桁梁，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。钢桁梁宽41米，桁高约15米，总重8100吨，共划分为11个节段，如同11块巨型“积木”，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。
狮子洋通道建成通车后，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，辐射粤东、粤西两翼，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。
【中国公路微信公众号转自丨央视新闻】