10月26日，海拔3800米之上，国道548线色达县色柯至翁达段（简称“国道548线色翁路”）改建工程全线完工。项目建成后，将整体提升甘孜藏族自治州高原牧区公路通行能力与安全水平，为高海拔地区干线公路升级改造积累可复制、可推广的经验。
▲图源：四川发布
国道548线色翁路改建工程，是四川省交通强国高原山区公路“高速化”首批试点工程之一。起于色柯镇，经洛若镇、霍西乡、旭日乡、杨各乡，止于翁达镇衔接国道317线，全长81.25公里，全线按二级公路标准建设，平均海拔3800米，沿线高原台地与高山峡谷交错分布。
“现在新路宽敞平坦，限速由40公里/小时提升至最高80公里/小时，在多洛段还利用平缓地形增设超车道，让过往司机跑得舒心。”蜀道集团藏高川汶（兴蜀）公司国道548线色翁路指挥部指挥长陈囿任介绍，改造后，路线里程由85公里缩短至81.25公里，再加上限速的调整，通行时间将节约30分钟左右。
据悉，以前从色柯到翁达的道路，弯多路窄，若是牦牛横穿，司机们只能干着急。据四川省交通勘察设计研究院有限公司国道548线色翁路改建工程项目设计负责人陈晓龙介绍，色翁路全线改建原路重合率79.5%，新线改造主要集中于不良地质发育、场镇路段和路线指标偏低路段，并对地形险要处采取新线绕避方案，从源头消除多项隐患。
同时，针对高原山区公路 “超车难、路侧干扰多” 等突出问题，项目坚持系统治理、节约建设，采取可逾越边沟、可返回边沟、溜塌支挡加高加固、弯道视距改善、牦牛横穿通道等针对性工程措施，分别解决路侧安全净区不足、视距不良、牲畜横穿干扰等问题；同步实施超车道、视距台、纵向牧道等专项工程，与线形优化协同发力，提升道路通行能力和安全保障水平。
2026年8月26日，该项目通过交通运输部交通强国试点任务验收，为全国高海拔地区干线公路升级提供可复制样板。作为四川高原山区公路“高速化”试点的首个落地成果，国道548线色翁路不仅是一条出行保障路，一条风景观赏路，更是一条民族团结、兴业富民的发展路。正式通车后，将辐射带动沿线6个乡镇、48个行政村，惠及群众1200余户，以通途激活资源，以文旅赋能乡土，路景相融双向增益，在雪域高原绘就产业兴旺、百姓安居的美好图景。