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招标信息四川省公共资源交易平台 ↗最近更新 2026.10.20

G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目机电工程施工监理JDJL1、JDJL2标段招标公告

招标公告

G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目机电工程施工监理JDJL1、JDJL2标段招标公告

本次招标项目G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目已由四川省发展和改革委员会以《关于G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目核准的批复》(川发改基础〔2022〕471号)批准建设,初步设计已由交通运输部以《关于G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程初步设计的批复》(交公路函〔2022〕664号)批准,施工图设计已由四川省交通运输厅以《关于G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目施工图设计的批复》(川交许可建〔2023〕160号)批准。项目业主为四川成内渝高速公路有限责任公司,建设资金来自业主自筹及银行贷款,项目出资比例为100%。该项目已具备招标条件,四川成内渝高速公路有限责任公司作为招标人现对该项目机电工程施工监理JDJL1、JDJL2标段进行公开招标。

2.1 项目概况:本项目路线起于内江市桑家坡(川渝界),接拟改扩建的G85银昆高速公路重庆段,经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市,止于成都市高洞,接已建成的成都市东西轴线城市道路。主线长度179.078公里,其中,利用既有公路进行改扩建路段长46.333公里,新建复线段长132.745公里。

同步建设隆昌支线,隆昌支线路线起于隆昌市既有成渝高速公路隆昌枢纽互通,对接G76厦蓉高速公路,止于隆昌市界市镇包家山村,设T型枢纽与本项目主线相接,隆昌支线长度10.676公里。

主线共设置桥梁37911.023米/170座,其中特大桥2636.53米/2座,大中桥35258.493米/167座,小桥16米/1座;设置涵洞通道492座;设置隧道2599.5米/1座;设置互通式立体交叉29处,其中枢纽互通9处,一般互通20处,另改造成资渝高速公路紫微互通1处;同步建设连接线13条,长度17.993公里;设置服务区4处,路段管理中心1处,监控通信分中心1处,路段监控通信站4处,养护工区4处;设置主线收费站1处,匝道收费站19处,利用既有收费站2处。

隆昌支线共设置桥梁1481米/10座,其中大中桥1481米/10座;设置涵洞通道38座;设置互通式立体交叉3处,其中枢纽互通2处,一般互通1处;同步建设连接线1条,采用二级公路技术标准,长度0.29公里;设置匝道收费站1处,还建服务区1处(成渝高速公路隆昌服务区)。

2.1.2本项目机电工程招标贯彻数字化转型升级需要实施的工程概况:

(1)收费系统:全线设置收费分中心一处,作为本项目管理中心的内设机构。全线新建主线收费站1处,新建匝道收费站20处,利旧收费站2处,全线共计168条收费车道,79入89出,另设23条入口治超车道(不含利旧收费站、简阳北现有改造收费广场的4入5出等)。 全线主线设置省界门架1处,非省界门架30处,被交路非省界门架2处。

(2)监控系统:主线、收费广场、互通立交、特大桥、服务区配置监控设施,监控设施包括视频监视,交通事件检测、交通量检测、环境信息检测、匝道控制、动态信息发布、交通诱导设施、卡口设施、服务区智慧化设施、防雷监测设施等。全线设置监控分中心一处,路段监控站2处。

(3)设置分布式边缘云系统、车道感控、风险主动防控等科研落地配套设施。

(4)通信系统:全线设置通信分中心一处。作为本项目管理中心的内设机构。通信分中心设干线层通信设备、接入网局端设备、语音交换设备、光纤在线监测设备、通信电源及网管系统、应急通信设施等。无人通信站设接入网远端设备、语音、通信电源等通信设备。

(5)通信管道及电力管道:全线及下站敷设24孔通信管道及4孔电力管道。

(6)供配电系统:各收费站、服务区、分中心及其他独立设置的管理站点设置变电所,采用1路10KV外电+柴油机的电源方式。

(7)照明设施:全线(新建)收费广场照明25处(大石包收费站为4个收费广场,石桥为2个收费广场),长度超过60m的涵洞设置照明设施(太阳能)。

(8)隧道机电:共涉及1个隧道,龙泉山隧道(左线2611米、右线2588米)。隧道机电主要包括通隧道通风、照明、消防、监控(含现场控制、火灾报警、紧急电话及广播、视频系统)、供配电、防雷接地、北斗定位、隧道调平广播覆盖等子系统。

(9)结构监测系统:设置桥梁结构监测(约6座)、高边坡监测(约25处)、隧道结构监测(1座隧道)等。

(10)机电保通设施:与既有枢纽互通、改扩建段土建施工过程中的光缆保通、迁改、恢复工程等。

2.1.3由于本项目部分路段为原路扩容工程,存在原路保通及分段建设、分段通车的要求,投标人应结合自身情况在投标报价中充分考虑由此可能对其报价的影响。

2.1.4工程建设目标:通过本项目的实施和项目业主的智慧化管理,以实现高速公路智慧化,提高高速公路管控能力;完善升级业务应用系统,提升高速公路安全管理和公共服务水平。

2.2 技术标准:

路段

长度(公里)

技术标准

起点桑家坡至田家枢纽互通段(新建段)

40.5

设计速度100公里/小时、路基宽度41.5米、双向8车道高速公路技术标准

田家枢纽互通至双才枢纽互通段利用内江绕城高速原路扩容(改建段)

10.8

界牌枢纽互通至大石包枢纽互通段利用既有成渝高速原路扩容(改建段)

35.533

双才枢纽互通至界牌枢纽互通段(新建段)

82.489

设计速度120公里/小时、路基宽度42.0米、双向8车道高速公路技术标准

大石包枢纽互通至建设终点高洞互通段(新建段)

9.756

设计速度100公里/小时、路基宽度34.0米、双向6车道高速公路技术标准

G76支线(隆昌支线)(新建段)

10.676

设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米、双向4车道高速公路技术标准

内江互通连接线

一级公路标准建设,路基宽度33.5米

其余互通连接线

周兴、富溪、苏家湾、骝马、堪嘉、伍隍、宝台、老君、石碾互通连接线

二级公路标准,路基宽度采用10米

界市、资中、保和互通连接线

二级公路标准,路基宽度采用12米

顺河服务区连接线

二级公路标准,路基宽度采用12米

全部机电工程按照高速公路技术标准执行。

2.3 招标范围及监理服务期限

2.3.1招标范围

JDJL1标段:ELK-1+000~ELK9+952.023(EL隆昌支线)、K0+000~K92+286范围内

机电工程:R通信、监控、收费、其他:供配电设施、超限检测设施、照明设施、高边坡监测系统、平安智慧高速(含数字化转型、智慧边缘云、风险主动防控仿真系统)等设施材料及软件系统的供货、运输、交付、安装、调试(测试)、验收(交工和竣工)和缺陷责任期(含试运行期)的监理服务。

JDJL2标段:K92+286~K178+855.607(项目止点)范围内

(1)机电工程:R通信、监控、收费、其他:供配电设施、超限检测设施、照明设施、高边坡监测系统、平安智慧高速(含数字化转型、智慧边缘云、风险主动防控仿真系统)等设施材料及软件系统的供货、运输、交付、安装、调试(测试)、验收(交工和竣工)和缺陷责任期(含试运行期)的监理服务;

(2)隧道机电:监控、通风、供配电、照明、消防、其他:隧道监测系统、防雷接地等子系统等设施材料及软件系统的供货、运输、交付、安装、调试(测试)、验收(交工和竣工)和缺陷责任期(含试运行期)的监理服务。

2.3.2标段划分

本次招标划分为 2 个标段,标段号为 JDJL1、JDJL2 。具体标段划分、对应施工标段、起讫桩号、主要工程内容及规模等见本公告附表一。JDJL2标段同时承担全线机电监理的牵头工作。

2.3.3机构设置

JDJL1、JDJL2标段均设置总监理工程师办公室 1 个,总监理工程师办公室下设驻地监理工程师办公室 / 个;

2.3.4监理服务期限

JDJL1、JDJL2 标段:总服务期43个月,其中:施工准备期 1 个月,施工期 18 个月,缺陷责任期24个月(包含试运行期 3 个月)。

3.1 投标人资格条件:见第二章“投标人须知”前附表附录资格审查条件。

3.2 本次招标: JDJL1、JDJL2 标段,不接受联合体投标。

3.3 每个投标人最多可对 1 个标段投标,允许中 1 个标段。投标人投标标段数量超过允许投标人投标标段数量时,相关投标均无效。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。法定代表人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标。否则,相关投标均无效。

四川省公共资源交易平台来源 ↗

路信通 2013 年进入公路信息化行业,高新技术企业(GR202451005652)。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核;内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。

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