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行业标准交通运输标准化信息系统最近更新 2026.08.30

JT/T 1160.4-2017 交通运输卫星导航增强应用系统 第4部分:基于数字广播的差分信息播发技术要求

标准号:JT/T 1160.4-2017

标准名称:交通运输卫星导航增强应用系统 第4部分:基于数字广播的差分信息播发技术要求

标准类别:交通行业标准

状态:现行|发布日期:2017-09-29|实施日期:2018-02-01

中国标准分类号(CCS):R 07

国际标准分类号(ICS):35.240.60

归口单位:交通运输信息通信及导航标准化技术委员会

官方题录与全文信息(交通运输标准化信息系统):

https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBDetailed?id=1a8c500a0292289968a88a0aa4628fe0

提示:交通行业标准全文请在官方系统内查询;本站收录标准题录信息供检索。

交通运输标准化信息系统来源 ↗

路信通 2013 年进入公路信息化行业,高新技术企业(GR202451005652)。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核;内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。

应用场景

JT/T 1160.4-2017《交通运输卫星导航增强应用系统 第4部分:基于数字广播的差分信息播发技术要求》适用于公路、水运及综合交通运输领域需要高精度卫星定位的业务环节。在公路管理中,省级高速公路运营单位、路网监测中心、养护施工方以及治超执法站均可借助符合本文件要求的差分播发通道,将北斗/GNSS 亚米级乃至厘米级定位能力下沉到车载终端、施工机械、桥梁与边坡监测仪器、巡查无人机等设备上。该标准规定了利用数字广播(如调频副载波、数字音频广播 DAB、北斗 RDSS 短报文扩展通道等)下发差分改正数时的数据格式、播发频率、覆盖范围、完好性与时效性要求,是支撑 ETC 精准收费、自由流收费、重点营运车辆主动安全监管、公路基础设施健康监测、应急救援车辆精确定位等业务的基础性技术依据。若不按该要求组织播发,前端终端将无法可靠接收满足完好性要求的差分数据,导致定位精度回落到普通单点定位水平,进而影响车道级识别、桥梁形变阈值判断、治超取证坐标合法性等关键环节的判定结果。

要点速读

  • 01明确了交通运输行业卫星导航增强系统中差分信息播发通道的总体架构与基于数字广播方式的功能定位
  • 02规定了差分改正数据(位置、伪距、载波相位等类型)的编码格式、字段定义及校验方式
  • 03对差分信息的播发周期、更新时效、发播频度及数据龄期提出了技术要求
  • 04提出了覆盖范围、发射功率、调制方式等与数字广播链路相关的物理层指标要求
  • 05对播发服务的完好性、连续性、可用性等级及相应的告警机制提出要求
  • 06规范了用户终端接入差分播发服务所需的接口协议、最低响应时间及数据有效性判定方法
  • 07对播发系统与运营管理平台之间的对接、数据回传与运行监测提出通用要求
  • 08适用于利用调频副载波、数字音频广播等数字广播手段开展差分信息播发的系统建设、检测与运维

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