标准号：JT/T 945-2014
标准名称：公路工程 环氧涂层钢筋
标准类别：交通行业标准
状态：现行｜发布日期：2014-12-10｜实施日期：2015-04-05
中国标准分类号（CCS）：P66
国际标准分类号（ICS）：93.080.20
归口单位：全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会
官方题录与全文信息（交通运输标准化信息系统）：
https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBDetailed?id=ed2fc30ee0a8314e380acb355486d9a0
提示：交通行业标准全文请在官方系统内查询；本站收录标准题录信息供检索。
交通运输标准化信息系统来源 ↗
路信通 2013 年进入公路信息化行业，高新技术企业（GR202451005652）。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核；内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。
JT/T 945-2014《公路工程 环氧涂层钢筋》是交通行业针对环氧涂层钢筋的产品与质量控制标准，适用于公路桥梁、涵洞、通道、隧道衬砌及沿线混凝土构造物中采用环氧涂层钢筋的场合。沿海公路、跨海大桥、冬季撒盐除冰的桥面与下部结构，以及盐渍土、化冰盐侵蚀路段的钢筋混凝土构件，对钢筋耐久性要求高，普通钢筋难以满足设计使用年限要求，环氧涂层钢筋是常用解决方案。公路建设单位（项目业主）在材料招标与进场验收环节依据该标准；施工总包和构件预制厂在钢筋加工、涂层修补、绑扎与浇筑前需要按标准检查涂层完整性；监理单位和质量监督机构在平行检验、抽检时按标准规定的厚度、附着力和针孔（漏点）检测方法判定合格与否。高速公路养护公司在桥梁定期检查中发现钢筋锈胀、混凝土剥落等问题时，也会参考该标准判断是否需要采用同类耐久性钢筋进行修补加固。不按标准执行，常见后果包括：涂层厚度不足或漏点超标，投入使用后短期出现锈蚀；运输吊装过程中涂层大面积破损未按工艺修补，削弱防腐效果；从而导致结构耐久性下降、寿命折减，后期维修成本远高于初期材料差价。
需要在项目中落实该标准？
60 秒 AI 报价，AI 即时出具详细落地方案。