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行业标准交通运输标准化信息系统 ↗最近更新 2026.08.23

JTG/T D31-02-2013 公路软土地基路堤设计与施工技术细则

标准号:JTG/T D31-02-2013

标准名称:公路软土地基路堤设计与施工技术细则

标准类别:工程建设标准

状态:现行|发布日期:2013-01-21|实施日期:2013-05-01

归口单位:交通运输部公路局

官方题录与全文信息(交通运输标准化信息系统):

https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBDetailed?id=3e9c3bcc1366211bfea7da10a9e98990

提示:交通行业标准全文请在官方系统内查询;本站收录标准题录信息供检索。

交通运输标准化信息系统来源 ↗

路信通 2013 年进入公路信息化行业,高新技术企业(GR202451005652)。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核;内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。

应用场景

本细则是公路行业在沿海、滨湖、河谷及冲积平原等软土分布区开展公路建设时,设计与施工环节的核心技术依据。省级交通运输厅、交通建设工程质量监督局、公路勘察设计院、施工总承包单位、项目监理单位及第三方监测单位,在公路工程可行性研究、初步设计、施工图设计、招标技术规范编制以及现场实施阶段均会引用本细则。具体应用场景包括:勘察阶段软土层的判别与物理力学指标取值,设计阶段路堤稳定性和工后沉降的计算分析、地基处理方案的比选论证,施工阶段路堤填筑速率控制、沉降与侧向位移观测、动态设计与信息化施工,以及交工阶段软基路段的质量评价。不执行或偏离细则要求,易导致路堤滑塌、桥头跳车、路面纵向开裂、构造物失稳等病害,显著增加后期养护成本并影响运营安全,部分情形下还需返工处理,延误工期并造成投资超概。

要点速读

  • 01适用于以软黏土、淤泥、淤泥质土、泥炭土等为主要软弱层的公路路基工程,不适用于湿陷性黄土、膨胀土等特殊土
  • 02勘察阶段应查明软土的成因类型、分布范围、层理结构、力学参数及地下水条件,并提供原位测试与室内试验成果
  • 03设计阶段须进行路堤稳定性验算和总沉降、工后沉降、固结度计算,工后沉降控制值应满足规范要求
  • 04地基处理方案应根据软土厚度、深度、路堤高度、工期等因素综合比选,常用方案包括换填、预压、排水固结、粒料桩、CFG桩等
  • 05路堤填筑应遵循分级加载、动态控制原则,根据实测沉降与位移速率反馈调整填筑速率
  • 06施工期必须布设沉降板、位移边桩、孔隙水压力计等监测元件,建立预警值并落实信息化施工制度
  • 07对桥头、涵洞、通道等结构物相邻路段,应采用更严格的沉降控制标准和过渡段处理措施
  • 08软基处理工程应纳入隐蔽工程验收管理,关键工序需留存影像与检测资料
  • 09鼓励在施工图阶段开展动态设计预留,允许根据监测数据优化处理方案或调整设计参数

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