标准号：GB/T 19515-2015
标准名称：道路车辆 可再利用率和可回收利用率 计算方法
标准性质：推荐性国家标准
状态：废止｜发布/实施日期：2015-09-11
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https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=7652A912A2D9F6748C14DB750A7B179F
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GB/T 19515-2015 道路车辆 可再利用率和可回收利用率 计算方法
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路信通 2013 年进入公路信息化行业，高新技术企业（GR202451005652）。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核；内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。
应用场景
该文件主要面向汽车整车及零部件生产企业的产品设计、合规声明环节，同时对公路交通运输系统的车辆资产全生命周期管理具有参考价值。公路局、交通运输厅及其下属养护公司、运营公司在以下业务中会用到该文件：公务用车、路政执法车、养护作业车、应急抢险车、治超检测车等批量更新时的绿色采购评估；车辆达到强制报废年限后开展资产残值评估与处置移交；以及对接财政、国资、生态环境等部门循环经济与低碳考核时的量化数据准备。不执行该方法的主要后果是无法规范统计车辆报废阶段的材料流向与可利用比例，在资产盘点、循环经济评价、绿色采购审计中缺乏统一计算口径，难以满足《报废机动车回收管理办法》及其配套规则的延伸责任要求。需要特别提示：该标准目前已处于废止状态，相关业务在引用前应核实现行有效版本或替代标准，避免依据已失效文件出具技术结论或合规说明。
要点速读
- 01规定道路车辆可再利用率与可回收利用率的概念定义及计算边界
- 02明确可再利用零部件、可回收利用材料的核算范围与质量能量统计方法
- 03属于推荐性国家标准（GB/T），非强制性技术法规
- 04当前标准状态为已废止，应用前应核实现行替代版本
- 05主要服务于整车及零部件企业的产品设计阶段合规测算
- 06对公路交通管理部门的车辆资产处置与残值评估具有方法论参考意义
- 07与报废机动车回收利用、绿色采购、循环经济评价等制度相互衔接
- 08支撑交通运输行业碳排放核算与绿色低碳发展考核的数据采集
- 09体现生产者责任延伸与全生命周期环境管理的政策导向
- 10在车辆管理系统中可作为车辆技术档案与报废评估的辅助属性字段
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