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行业标准国家标准全文公开系统最近更新 2026.08.16

GB/T 20716.1-2006 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第1部分:24V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接

标准号:GB/T 20716.1-2006

标准名称:道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第1部分:24V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接

标准性质:推荐性国家标准

状态:废止|发布/实施日期:2006-12-19

全文在线阅读(国家标准全文公开系统):

https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=3C9068D45D6F298532CC53CD165F961B

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国家标准全文公开系统来源 ↗

路信通 2013 年进入公路信息化行业,高新技术企业(GR202451005652)。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核;内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。

应用场景

该标准规定了24V标称电压道路车辆(主要为重型牵引车与挂车组合)在制动系统及行走系电连接方面的技术要求。在公路运输管理业务中,运管机构、车辆管理所、机动车检测站对牵引车挂车列车进行登记查验、营运检验和安全技术检测时,需对照相应电连接器规范检查牵引车与挂车之间的电气接口匹配情况;物流公司、危险货物运输企业、大型货运车队在车辆采购、整车及挂车改装、日常维护和二级维护作业中,也需依据相关规范保证制动信号、ABS/EBS等行车安全信号的可靠传输。该标准当前已处于废止状态,监管部门和技术服务机构在日常业务中应优先采用现行有效版本,但在过渡期车辆识别、老旧车型历史追溯、检测报告佐证等场景下仍具有参考价值。若牵引车与挂车电连接器不匹配或电气性能不达标,可能造成制动信号中断、ABS失效等隐患,直接危及道路运输安全。

要点速读

  • 01适用于24V标称电压的重型牵引车与挂车之间的电气连接器设计与选用
  • 02范围限定在制动系统与行走系相关的电连接需求,不覆盖整车全部电气接口
  • 03属于推荐性国家标准(GB/T),非强制性技术法规
  • 04当前状态为废止,实际检验和监管应执行替代现行有效标准
  • 05为牵引车—挂车之间ABS、EBS等行车安全信号的可靠传输提供接口依据
  • 06涉及电连接器的针脚定义、电气参数、机械强度及环境耐受性等通用要求
  • 07是GB/T 20716系列标准的第1部分,与其他部分共同构成牵引挂车电气连接完整规范
  • 08在车辆登记查验、营运车辆安全技术检验和二级维护监管中作为参考性技术依据

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