标准号：GB/T 20717-2006
标准名称：道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24V15芯型
标准性质：推荐性国家标准
状态：废止｜发布/实施日期：2006-12-19
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GB/T 20717-2006 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24V15芯型
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应用场景
本标准适用于在用及在役公路货运车辆中牵引车与半挂车之间的电气连接接口规范。公路货运管理部门（交通运输厅、运管局）、车辆年检站、治超检测站、综合性能检测站在开展营运车辆技术等级评定、车辆安全检验、二级维护竣工检测时，会依据现行有效的电连接器标准对牵引车与挂车的电气接口进行核查，判断其是否满足制动信号、转向指示、灯光、ABS/EBS 等信号的互通要求。货运企业、挂车制造与改装企业在采购车辆、签订技术协议、组织车辆上线检测时也需参照该类标准。标准已废止意味着现行检验与监管工作应采用其替代版本，但涉及在册营运车辆的追溯认定、历史检测记录比对、事故车辆技术鉴定时，仍可能引用本标准作为历史依据。若牵引车与挂车电连接器芯数、电压等级、接点定义不一致，可能导致制动灯、转向信号、ABS 失效，影响车辆运行安全与高速公路行车秩序，同时无法通过营运车辆技术等级评定，给车辆上户、年审、跨省运输带来障碍。
要点速读
- 01本标准为推荐性国家标准，已被新版标准替代并废止，现行业务应以最新有效版本为准
- 02标准规定道路车辆牵引车与挂车之间使用的 24V 供电、15 芯电连接器的型号、接口尺寸与互换性要求
- 03标准对连接器的接点排列、电气参数、机械强度、环境适应性（振动、温度、防尘防水等）作出统一规定
- 04电连接器承载制动信号、转向灯、位置灯、倒车灯、ABS/EBS、辅助电源等线路的互联互通
- 05统一接口可避免牵引车与不同挂车之间的接线混乱，保障列车行驶安全与信号可靠传输
- 06车辆年检站、综合性能检测站将该类标准作为营运货车牵引车与挂车电气系统检测的技术依据之一
- 07挂车制造与改装企业须按标准进行电连接器选型、布置与线束定义，确保与牵引车兼容
- 08本标准废止后，新版标准在电压等级、芯数定义、信号分配等方面可能存在调整，使用前应核对现行有效版本条款
- 09在事故鉴定、历史车辆技术档案核查等场景中，本标准仍可作为特定时段车辆技术状态的参考依据
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