标准号：GB/T 21296-2007
标准名称：动态公路车辆自动衡器
标准性质：推荐性国家标准
状态：废止｜发布/实施日期：2007-12-05
全文在线阅读（国家标准全文公开系统）：
https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=4FC134A2EA201A80904046786E28F84B
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GB/T 21296-2007 动态公路车辆自动衡器
国家标准全文公开系统来源 ↗
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应用场景
动态公路车辆自动衡器（即常称的动态称重系统 WIM）是公路治超、非现场执法、桥梁保护等场景的关键计量设备。公路管理机构、高速公路运营单位、交通综合执法部门、治超站及桥梁管养单位在车辆动态称重检测、入口治超、桥梁限载监测等业务环节中，会参照此类标准开展设备选型、安装部署、验收测试与周期检定工作。该标准虽已废止，但许多已建或在用项目仍需依据其历史框架完成设备溯源、数据比对与计量确认。若设备未按规范要求检定校准，称重数据可能不被执法部门采信，影响超限超载判定的法律效力，同时也难以准确评估车辆荷载对路面与桥梁结构的累积损伤，增加基础设施安全隐患。
要点速读
- 01适用于高速公路、普通公路及桥梁保护场景中动态公路车辆自动衡器的设计、制造与使用
- 02对动态称重设备的准确度等级进行了划分，便于不同执法场景的选型匹配
- 03规定了适用车速范围及单轴重、整车重等动态称重模式的技术要求
- 04对安装路面条件、传感器布设位置及称重区段长度提出规范性要求
- 05明确了称重数据的采集、记录与传输格式，保证数据的可追溯性
- 06提出了温度、湿度、振动等环境适应性指标，适配公路沿线恶劣工况
- 07对设备的计量检定与周期校准作出了原则性规定，确保量值准确可靠
- 08强调了防作弊、防干扰及安全防护方面的功能要求，支撑执法证据效力
- 09该标准已废止，相关业务应以现行有效版本为准，遗留设备可作为历史参照
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