标准号：GB/T 24765-2009
标准名称：耐磨沥青路面用钢渣
标准性质：推荐性国家标准
状态：现行｜发布/实施日期：2009-12-15
全文在线阅读（国家标准全文公开系统）：
https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=74F0A014AF5639EBCC1A99D0BE8FD107
提示：国家标准全文受版权保护，在线阅读请在官方系统内进行；本站收录标准题录信息供检索。
← 返回资讯列表
GB/T 24765-2009 耐磨沥青路面用钢渣
国家标准全文公开系统来源 ↗
路信通 2013 年进入公路信息化行业，高新技术企业（GR202451005652）。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核；内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。
应用场景
本标准适用于公路沥青路面工程的设计、施工、监理与检测环节，主要使用对象包括各级公路管理局（交通厅）下属的建设管理处、沥青路面施工企业、高速公路养护公司、路面材料供应企业以及第三方工程质量检测机构。在重载交通路段、长大纵坡、公交港湾、收费站前后、隧道出入口及城市道路交叉口等需要高耐磨性能的路面结构中，钢渣常作为粗集料掺配使用，以提升抗滑性与抗车辙能力。公路建设单位在编制沥青混合料配合比设计文件、审核材料进场检验资料、组织交工验收时，需要依据本标准对钢渣的粒径、级配、磨耗值、压碎值、磨光值及体积膨胀率等指标进行核查；材料供应商在钢渣加工、陈化、筛分与出厂检验环节也需对标本标准的技术要求。不按本标准选用钢渣集料，可能导致沥青路面出现早期松散、坑槽、车辙或因钢渣中游离氧化钙、氧化镁水化膨胀引发的鼓包、开裂等病害，增加养护频次与维修成本；在重载或长大纵坡路段，还可能因抗滑性能不足带来行车安全隐患。同时，标准对钢渣的重金属浸出与放射性等环保指标作出规定，是落实绿色公路建设、推进工业固废资源化利用的重要依据，与当前交通运输行业推行的低碳耐久路面技术路线密切相关。
要点速读
- 01规定耐磨沥青路面用钢渣的术语、定义与分类，明确其作为粗集料在沥青混合料中的应用场景与粒径范围
- 02对钢渣的化学成分（尤其是游离氧化钙、氧化镁含量）提出限值要求，以控制水化膨胀风险
- 03对钢渣的物理力学性能（压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、坚固性等）作出明确规定，保证路面耐磨抗滑
- 04对钢渣的级配、针片状颗粒含量、含泥量等颗粒特性提出要求，确保混合料配合比设计与施工质量
- 05规定钢渣的体积膨胀率限值与稳定性试验方法，作为钢渣集料路用性能合格判定的重要依据
- 06对钢渣中重金属浸出浓度与放射性指标提出环保要求，体现工业固废在公路工程中资源化利用的绿色导向
- 07明确钢渣出厂检验与进场复验的试验方法、取样频次与判定规则，统一供需双方质量验收口径
- 08对钢渣的存放、陈化与预处理工艺提出指导性建议，便于施工企业规范料场管理与堆放作业
- 09为公路建设单位、设计单位在耐磨沥青路面方案选材与配合比设计中提供标准化技术依据
相关产品与案例
同系列标准与法规
需要在项目中落实该标准？
60 秒 AI 报价，AI 即时出具详细落地方案。