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行业标准国家标准全文公开系统最近更新 2026.08.19

GB/T 25088-2010 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24V7芯辅助型(24S)

标准号:GB/T 25088-2010

标准名称:道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24V7芯辅助型(24S)

标准性质:推荐性国家标准

状态:现行|发布/实施日期:2010-09-02

全文在线阅读(国家标准全文公开系统):

https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=148DCBE9EA4B59C0E2AADE6273F68BF2

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路信通 2013 年进入公路信息化行业,高新技术企业(GR202451005652)。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核;内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。

应用场景

本标准由商用车整车制造企业、零部件配套企业、车辆检测机构(公安交管/检测站)、道路运输管理机构及汽车维修配件行业在相关业务环节中执行。在车辆准入环节,整车与挂车出厂检验及车型公告申报时需确认牵引车与挂车间电连接器符合本标准规定的24V7芯辅助型(24S)接口定义,否则可能影响公告申报与一致性核查;在车辆登记与在用车辆年检环节,牵引车与挂车组合的电气连接是外检与灯光信号检验的核查项目,连接器规格、针脚定义与防护等级不达标会导致信号灯、ABS/EBS等系统工作异常,进而影响车辆通过年检;在营运车辆安全监管与事故调查环节,制动灯、转向灯、示廓灯、倒车灯及ABS/EBS数据通信等功能高度依赖该连接器的可靠工作,一旦接触不良或规格不统一易引发追尾、制动失灵等道路交通事故,本标准可作为责任认定与技术判定的依据之一;在维修与配件市场,维修企业及配件供应商需依据本标准选型,确保不同厂家牵引车与挂车之间的互换性。若不按本标准选用与检验连接器,可能出现信号传输失效、连接器烧蚀、车辆无法通过检验、营运资质受限等问题,并直接影响公路运输安全与跨省甩挂运输组织效率。

要点速读

  • 01规定了24V7芯辅助型(24S)电连接器的类型归属与适用范围,适用于标称电压24V的商用车牵引车与挂车之间的电气连接
  • 02明确连接器在牵引车与挂车之间的安装接口、机械结构与互换性要求,便于不同厂家产品的配套使用
  • 03定义7芯引脚的功能分配,覆盖制动灯、转向灯、示廓灯、倒车灯及辅助电气回路等信号传输需求
  • 04规定电气性能指标,包括额定电压与电流、接触电阻、绝缘电阻、耐电压等基本参数
  • 05提出机械耐久性与强度要求,涵盖插拔力、插拔寿命、抗振动、抗冲击等典型使用工况
  • 06明确环境适应性要求,如防尘防水防护等级、工作温度范围、耐盐雾与耐腐蚀等
  • 07作为推荐性国家标准(GB/T),虽不具强制法律约束力,但在车辆准入、检验检测与事故技术鉴定中作为重要技术依据被广泛参照
  • 08为车辆检测站、整车与零部件检测实验室提供统一的试验方法与判定准则
  • 09与牵引车与挂车间其他类型电连接器标准共同构成完整的商用车辆电气接口标准体系
  • 10对规范商用车辆电气接口市场、减少因连接器不兼容导致的安全隐患与售后纠纷具有支撑作用

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