标准号：GB/T 25123.3-2011
标准名称：电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第3部分：用损耗总和法确定变流器供电的交流电动机的总损耗
标准性质：推荐性国家标准
状态：现行｜发布/实施日期：2011-12-30
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路信通 2013 年进入公路信息化行业，高新技术企业（GR202451005652）。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核；内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。
本文件适用于电力牵引领域使用变流器供电的交流旋转电机（即轨道交通与公路电动车辆用牵引电动机及辅助电机）的损耗测定与能效评估环节。在日常业务中，铁路机车/动车组制造企业、城市轨道交通装备厂商、电动客车及重型电动卡车主机厂、牵引电机生产企业的试验检测部门，以及第三方检测认证机构、铁路局机务段和车辆段的技术验收部门，在新产品定型试验、型式检验、出厂验收、招标技术规格书编制、能耗核算与节能考核、车辆维修后性能复测等环节，均需依据本部分规定的损耗总和法，对变流器供电条件下交流电机的各项损耗进行分项测定并求和，得到总损耗。若不按统一方法执行，不同厂家、不同试验台的测试结果将缺乏可比性，会导致招标评标争议、能耗指标无法统一核算、牵引系统热负荷评估失准，进而影响电机温升保护定值设定与整车运行安全策略的制定。本部分作为 GB/T 25123 系列标准的重要组成，与第 1、2 部分配套使用，是牵引电机能效监管和绿色轨道交通评价的基础性技术依据。
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