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行业标准国家标准全文公开系统最近更新 2026.08.29

GB/T 33014.2-2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分:电波暗室法

标准号:GB/T 33014.2-2016

标准名称:道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分:电波暗室法

标准性质:推荐性国家标准

状态:废止|发布/实施日期:2016-10-13

全文在线阅读(国家标准全文公开系统):

https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=0AB0C6A8D9AAF0768289A8D042E6294B

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国家标准全文公开系统来源 ↗

路信通 2013 年进入公路信息化行业,高新技术企业(GR202451005652)。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核;内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。

应用场景

GB/T 33014.2-2016 规定了车辆电气/电子部件在电波暗室环境下对窄带辐射电磁能量的抗扰度试验方法,是道路车辆电磁兼容(EMC)测试体系中的基础方法标准之一。在公路行业,该标准主要服务于以下几类用户:一是车辆检测认证机构,对用于高速公路运营的作业车辆(如清障车、检测车、巡查车、应急救援车)以及车载机电设备进行入网或型式检验;二是高速公路机电系统集成商与车载终端供应商,在 ETC 车载单元(OBU)、路侧单元(RSU)、移动执法终端、计重设备车载部分等产品的研发验证阶段引用本标准进行辐射抗扰度摸底;三是交通运输部门下属质检机构,受委托对运营车辆电子部件的电磁兼容性能开展监督抽查。不按本标准要求开展抗扰度试验,车辆在公路沿线复杂电磁环境(如高压输电线、雷达站、通信基站、雷电感应等)下易出现电子控制单元死机、传感器误报、通信链路中断、计费数据丢失等问题,直接影响收费、监控、称重、执法等核心业务的连续性。需要说明的是,本标准目前已标注为废止状态,相关单位在使用前应通过全国标准信息公共服务平台核实是否有替代版本(如 GB/T 33014.2 的修订版或新版国家标准),避免引用失效文本。

要点速读

  • 01标准适用于道路车辆用电气/电子部件(ESA)对窄带辐射电磁能的抗扰度试验,不适用于整车辐射抗扰度试验
  • 02试验在电波暗室(吸波材料衬砌的屏蔽室)中进行,以排除外界电磁干扰并控制反射条件
  • 03试验频率范围通常覆盖 200 MHz 至 2 GHz(或更宽),模拟典型窄带连续波辐射干扰源
  • 04试验信号以等幅波(CW)或调制波(典型 1 kHz、80% 调幅)方式施加,模拟通信、雷达、工业设备辐射
  • 05试验严酷等级按场强划分(典型如 50 V/m、80 V/m、100 V/m 等),由供需双方依据使用环境确定
  • 06被测部件按规定的功能状态接入陪试设备(DUT 工作模式:正常运行/典型工况),实时监测功能是否异常
  • 07判定依据为受试部件在整个试验过程中是否保持规定的功能状态,按 A、B、C、D、E 等等级评定试验结果
  • 08试验需对电源线、信号线/控制线进行分别评估,并规定接地、线束布置等安装条件以保证结果可重复
  • 09标准为推荐性国家标准(GB/T),已标注废止,引用时应核对现行有效版本及与整车 EMC 标准的协调关系
  • 10试验结果可作为车辆零部件入厂检验、型式认证及采购合同技术附件的依据,与 GB/T 33014 其他部分配套使用

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