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行业标准国家标准全文公开系统最近更新 2026.08.31

GB/T 34590.3-2017 道路车辆 功能安全 第3部分:概念阶段

标准号:GB/T 34590.3-2017

标准名称:道路车辆 功能安全 第3部分:概念阶段

标准性质:推荐性国家标准

状态:废止|发布/实施日期:2017-10-14

全文在线阅读(国家标准全文公开系统):

https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=922473580C1DBD0A6893034118084EA2

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国家标准全文公开系统来源 ↗

路信通 2013 年进入公路信息化行业,高新技术企业(GR202451005652)。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核;内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。

应用场景

本文件适用于道路车辆电子电气系统的功能安全开发,是GB/T 34590(等同采用ISO 26262)系列中概念阶段的技术依据。汽车整车企业、零部件供应商及智能驾驶系统集成单位在开展车载控制器、ADAS、自动驾驶系统、车路协同车载终端等产品研发时,需以此规范概念阶段工作流程;交通运输主管部门、智慧公路与车路云一体化项目承担单位在涉及车辆侧安全功能评估、试点准入、合作车企资质审查等环节,亦会参照本标准的概念阶段要求开展安全目标审查。废止前曾作为概念阶段危害分析、安全目标推导和ASIL等级评定的统一做法,未按其开展概念阶段工作,可能导致安全目标遗漏、ASIL分级不合理,进而影响后续系统开发、测试验证及量产准入,增加车辆运行安全风险和召回成本。

要点速读

  • 01规定功能安全生命周期中概念阶段的总体目标、范围与入口条件
  • 02明确项目(Item)定义的内容,包括功能、边界、环境与法规假设
  • 03规定危害分析与风险评估(HARA)的实施步骤与输出要求
  • 04给出安全目标(Safety Goal)的推导方法及其与危害事件的对应关系
  • 05明确ASIL等级评定的参考因素及A至D级分类原则
  • 06提出功能安全概念初步架构的构建要求,作为系统阶段开发输入
  • 07规定概念阶段与系统层面、硬件层面、软件层面开发的衔接关系
  • 08适用于M类、N类道路车辆电子电气系统,不直接适用于特种车辆全部场景
  • 09为后续系统设计、软硬件开发、验证确认提供安全需求基线
  • 10本版本已被新版标准替代,使用时应以现行有效的GB/T 34590系列条款为准

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