标准号：GB/T 34590.6-2017
标准名称：道路车辆 功能安全 第6部分：产品开发：软件层面
标准性质：推荐性国家标准
状态：废止｜发布/实施日期：2017-10-14
全文在线阅读（国家标准全文公开系统）：
https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=595174134C04D3E46E0F57E297265E65
提示：国家标准全文受版权保护，在线阅读请在官方系统内进行；本站收录标准题录信息供检索。
← 返回资讯列表
GB/T 34590.6-2017 道路车辆 功能安全 第6部分：产品开发：软件层面
国家标准全文公开系统来源 ↗
路信通 2013 年进入公路信息化行业，高新技术企业（GR202451005652）。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核；内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。
应用场景
GB/T 34590.6-2017 是道路车辆功能安全标准体系（对应 ISO 26262）的第 6 部分，聚焦安全相关电气/电子系统在软件层面的产品开发要求。该文件主要由汽车整车厂、零部件供应商及车载软件研发团队在 ECU、ADAS、自动驾驶、线控底盘等安全关键系统的软件开发过程中参照使用。软件团队需按照标准规定的 V 模型开发流程，完成软件安全需求分析、软件架构设计、单元设计与实现、集成测试与确认验证等环节，并将 ASIL 等级（A–D）贯穿于各阶段工作产品中。公路行业的智能交通系统集成商、营运车辆主动安全装备审查部门、第三方车辆检测机构，在开展智能网联汽车道路测试装备评估、V2X 设备准入审查、主动安全系统选型论证时，也会间接引用其软件安全分析方法评估产品成熟度。注意：该版本已被新版替代，使用前应在中国国家标准全文公开系统核实当前有效版本，避免引用废止条款导致技术评审或招投标响应文件不被采信。
要点速读
- 01该版本已被废止，使用时应核实并引用现行有效版本，避免出现作废标准引用错误
- 02规定道路车辆安全相关软件产品开发的完整 V 模型生命周期，覆盖从需求规约到确认测试的全过程
- 03引入 ASIL（汽车安全完整性等级）A–D 概念，要求各阶段工作产品等级与系统分配的 ASIL 相匹配
- 04明确软件安全需求规约的编制方法，要求从系统安全需求逐层分解至可执行的软件需求
- 05对软件架构设计提出层次化、模块化、自由度受限等设计原则，并要求通过安全分析予以验证
- 06细化软件单元设计与实现阶段的编码规范、单元测试覆盖率（如语句覆盖、分支覆盖、MC/DC）等量化要求
- 07规定软件集成测试、系统集成测试及车辆级确认测试的层级化验证策略与通过准则
- 08对开发与验证所用的软件工具提出置信度评估与鉴定要求，防止工具缺陷引入系统性安全风险
- 09要求建立完整的配置管理、变更控制与需求追溯链，确保开发过程可审计、可复现
相关产品与案例
同系列标准与法规
需要在项目中落实该标准？
60 秒 AI 报价，AI 即时出具详细落地方案。