山高谷深，云雾缭绕。清晨，走进海南环岛高速公路大三亚段扩容工程六罗大桥建设工地，只见一条横亘云端的“长龙”，正在加速成形。
“这座大桥全长2068米，距谷底最高60多米。”海南环岛高速公路大三亚段扩容工程土建5标项目负责人余运良密切关注着进度数据：大桥建设共需架设箱梁525片，目前已架设265片，在2027年春节前可按计划完成全桥箱梁的架设。
作为海南省在建规模最大的高速公路项目，环岛高速公路大三亚段扩容工程2025年开始建设，总投资约318亿元。线路途经陵水、保亭、三亚、乐东四市县，主线全长122.3公里，按双向6车道高速公路标准建设。据项目指挥长胡海波介绍，今年前三季度，项目已完成投资74.7亿元，提前超额完成投资目标计划。目前，项目整体形象进度完成约56%，预计到今年年底累计完成投资180亿元。
环岛高速公路大三亚段扩容工程全线共12个标段，施工场地点多、线长、面广。对此，项目部对问题实行清单管理、销号推进，倒排工期、挂图作战，责任人和时间节点逐一明确到位，切实强化项目整体调度、协同推进。据项目指挥部工程部工程师李东旭介绍，环岛高速公路大三亚段扩容工程着力破解传统现场管理中的痛点，持续推进智慧工地建设，重点围绕隧道智慧化、可视化工地、智能感知监测等方面，构建起智能监管链条。
“项目布设3个中心试验室、9个工地试验室，形成全覆盖检测网络，从源头保障试验检测精准度。”李东旭说，项目建立全过程穿透式管理体系，依托科技手段强化全过程检测监管，全力构建“数据自动采集、信息实时上传、全程溯源可查、施工留痕可溯”的现代化质量管理体系。
眼下，超9000名建设者正奋战一线，不断刷新工程进度，向全年目标发起最后冲刺。“我们今年要完成全部525片箱梁架设，届时六罗特大桥将实现主体结构贯通。”余运良说，云端“长龙”贯通在望。