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方案综合执法
支队 80 多名执法人员，案件流转全靠纸质签批，平均 15 天。要综合执法系统：
广安市某公路管理单位 · 全文脱敏公开
项目方案
1. 需求理解与业务分析
1.1 项目背景
贵单位作为市级交通运输综合行政执法支队，承担着辖区约 300 公里国省干线及农村公路的行政执法职责。2018 年交通运输综合行政执法改革后，原路政、运政执法职能整合，案件类型由传统的路政案件扩展至"1+7"职能体系（即交通运输执法主业 + 工程质监、运政、海事等协同领域），执法办案的规范化和时效性要求显著提升。
1.2 现状痛点诊断
通过对贵单位情况的分析，我们识别出以下核心痛点：
| 痛点维度 | 当前现状 | 影响 |
|---|---|---|
| 流程效率 | 案件纸质签批流转，平均 15 天结案 | 与《交通运输行政执法程序规定》要求的"一般程序 60 日内、重大复杂案件 90 日内"严重不匹配，办案超期风险高 |
| 执法取证 | 现场取证依赖纸质文书、相机拍照后回办公室录入 | 证据时效性弱，易出现现场还原度不足、当事人签名代签、证据链不完整等问题 |
| 队伍管理 | 80 余名执法人员分散执勤，外出办案监管难 | 难以满足"执法全过程记录制度"和"重大执法决定法制审核制度"要求 |
| 数据孤岛 | 案件数据未与省执法监督平台、信用中国互联互通 | 行政处罚信息"双公示"和信用修复工作无法自动归集 |
| 监督评查 | 案件评查靠人工翻阅案卷 | 上级执法监督、案卷评查、行政复议应对效率低 |
1.3 核心需求拆解
经分析，贵单位核心需求可拆解为"4 个线上化 + 2 个对接 + 1 个留痕"：
- 4 个线上化：立案、调查、审批、决定全流程线上流转
- 2 个对接：对接"信用中国（地方信用平台）"和"省交通运输行政执法监督平台"
- 1 个留痕：现场执法全过程音像记录、文书电子签章、案件全程可回溯
1.4 设计依据（行业标准与政策）
本方案严格遵循以下法规与行业标准：
- 《公路安全保护条例》（国务院令第 593 号）
- 《交通运输行政执法程序规定》（交通运输部令 2021 年第 6 号）
- 《行政处罚法》（2021 修订）—— 电子证据、电子签章法律效力条款
- 交通运输部《关于全面推行行政执法公示制度执法全过程记录制度重大执法决定法制审核制度的实施方案》
- 《交通运输综合行政执法信息化建设技术指南》
- 《关于推进交通运输信用体系建设的实施意见》
- 省委、省政府《关于深化交通运输综合行政执法改革的实施方案》
- 省厅《交通运输行政执法监督平台数据交换规范（试行）》
1.5 业务范围推断
基于"300km 管养里程 + 双向 2 车道 + 1 个实施地"参数，本方案业务范围聚焦：
- 执法对象：超限运输车辆、路产损坏案件、占利用路许可案件、涉路施工监管案件、安全保护区内违法行为
- 执法模式：路面流动巡查（约 60%）、超限检测站驻点（约 25%）、许可核查（约 15%）
- 预估案件量：年均简易程序 800-1200 件、一般程序 200-300 件（结合 80 人队伍和 300km 里程推算）
2. 总体架构设计
2.1 总体架构图
┌─────────────────────────────────────────────────────────┐
│ 展现层 │ PC 端工作台 │ 移动执法 APP │ 领导驾驶舱 │ 触摸屏案卷评查台 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 应用层 │ 办案平台 │ 法制审核 │ 监督评查 │ 队伍管理 │ 信用管理 │ 数据交换 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│ AI 能力层│ 文书生成 │ 证据 OCR │ 法条推荐 │ 超期预警 │ 笔录辅助 │ 智能派案 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 数据层 │ 案件主库 │ 证据库 │ 人员库 │ 文书库 │ 信用库 │ 法规库 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 感知层 │ 执法终端│ 记录仪│ 车载设备│ 称重数据│ 检测站│ 网络通信│ 定位 │
└─────────────────────────────────────────────────────────┘
↑ ↑
信用中国国家平台 省执法监督平台
2.2 系统分层说明
2.2.1 感知层（执法前端）
- 移动执法终端（80 台 + 备用）
- 执法记录仪（与终端联动）
- 4G/5G 执法专网卡
- 北斗/GPS 双模定位模块
- 便携式蓝牙打印机
- 对接已有超限检测站称重数据、卡口数据
2.2.2 数据层
采用"一案一档、一人一档、一事一档"的数据组织方式：
- 案件主库：案件基本信息、流程节点、关联人员、关联文书
- 证据库：现场照片、音视频、电子签名、第三方检测报告
- 文书库：20 类执法文书模板（立案/调查/告知/决定/送达等）
- 人员库：执法人员、法制审核员、案件当事人、证人、执法人员资质档案
- 信用库：行政处罚信用信息归集、修复记录
- 法规库：路政法规库（可对接"法信"等法规平台）
2.2.3 应用层（六大业务平台）
| 平台 | 核心定位 |
|---|---|
| 办案平台 | 案件全流程线上流转 |
| 法制审核平台 | 重大执法决定法制审核、案卷评查 |
| 移动执法平台 | 现场取证、文书制作、即时上传 |
| 执法监督平台 | 实时监控、异常预警、绩效考核 |
| 信用管理平台 | 信用信息归集、上报、修复 |
| 数据交换平台 | 对接省平台、信用中国 |
2.2.4 AI 能力层（路信通核心特色）
| AI 能力 | 应用场景 | 价值 |
|---|---|---|
| 文书智能生成 | 根据案情自动填充立案审批表、询问笔录、处罚决定书 | 单份文书撰写时间从 40 分钟降至 5 分钟 |
| 法条智能推荐 | 输入违法行为关键词，自动匹配法条、相似案例 | 降低基层执法人员"找法条"难度 |
| OCR 证据识别 | 行驶证、驾驶证、营运证自动识别录入 | 现场办案效率提升 3 倍 |
| 笔录辅助 | 语音转文字 + 关键信息抽取 | 笔录制作时间从 30 分钟降至 8 分钟 |
| 超期智能预警 | 节点临近自动提醒 | 杜绝超期办案 |
| 案件智能评查 | 自动检测文书要素、程序合规性 | 评查效率提升 5 倍 |
2.2.5 展现层
- PC 端工作台：分级分角色（支队领导 / 大队长 / 法制员 / 办案员 / 内勤）
- 移动执法 APP：Android 工业平板定制，适配现场执法
- 领导驾驶舱：支队领导手机/电脑端，案件分布、办理进度、队伍状态一目了然
- 触摸屏案卷评查台：法制部门案卷评查专用
3. 功能模块设计
3.1 模块一：案件办理全流程模块（核心模块）
3.1.1 业务场景
覆盖《交通运输行政执法程序规定》中一般程序案件的"立案 → 调查 → 审查 → 决定 → 送达 → 执行 → 结案"七阶段，以及简易程序案件的全线上化办理。
3.1.2 功能点设计
| 流程节点 | 功能点 | 业务规则 |
|---|---|---|
| 立案 | 立案申请、立案审批、AI 辅助案情描述 | 简易程序自动立案，一般程序两级审批（办案员 → 队长），超 3 个工作日自动催办 |
| 调查 | 现场笔录、询问笔录、勘验笔录、证据登记、协查函 | 支持多人协作调查，电子证据自动关联到案 |
| 告知 | 处罚告知、陈述申辩、听证通知 | 听证案件自动识别（吊销许可证、较大数额罚款等） |
| 审批 | 案件审查意见表、法制审核意见、领导审批 | 重大案件自动触发法制审核流程 |
| 决定 | 处罚决定书拟稿、决定签发、文书盖章 | 自由裁量基准自动校验，避免"同案不同罚" |
| 送达 | 直接送达、留置送达、邮寄送达、公告送达 | 送达回证电子签名 + 拍照存档 |
| 执行 | 罚款缴纳跟踪、强制执行申请 | 对接非税收入系统、银行缴费系统（如有） |
| 结案 | 结案审批、案卷归档 | 一键生成完整电子案卷 PDF |
3.1.3 角色权限
- 办案员：发起立案、调查取证、提交审批
- 中队长：立案审批、初审
- 法制审核员：重大案件法制审核
- 分管副支队长：一般案件决定审批
- 支队长：重大案件决定审批
- 内勤：案卷归档、文书盖章
3.2 模块二：移动执法模块
3.2.1 业务场景
执法人员路面巡查、超限检测站执勤、许可核查现场，实时取证、即时上传。
3.2.2 功能点设计
| 子功能 | 具体内容 |
|---|---|
| 现场取证 | 拍照（自动加水印：时间、位置、执法人员）、录音、录像、文档扫描 |
| 现场笔录 | 询问笔录、勘验笔录、听证笔录电子化制作，支持手写签名、电子指纹 |
| OCR 识别 | 行驶证、驾驶证、道路运输证、身份证自动识别 |
| 法条速查 | 离线法规库，输入违法行为关键词（如"超限 30%"）秒出法条 |
| 文书现场打印 | 现场简易程序处罚决定书、违法行为通知书即时打印 |
| GPS 轨迹 | 执法过程全程定位，巡查轨迹可回放 |
| 执法记录仪联动 | 自动开启执法记录仪，音视频实时上传云端 |
| 离线作业 | 网络不佳时本地存储，到信号恢复自动续传 |
| 当事人电子签 | 当事人手写签名 + 人脸识别 + 时间戳，确保法律效力 |
3.2.3 角色权限
- 一线执法人员：全部现场操作权限
- 现场负责人（大队长）：现场审批、临时授权
3.3 模块三：法制审核模块
3.3.1 业务场景
根据《关于深入推进执法规范化建设的意见》，对"涉及重大公共利益、可能造成重大社会影响、案件复杂疑难、涉及重大财产或自由权利"四类案件进行法制审核。
3.3.2 功能点设计
- 智能识别法制审核案件：根据金额（≥X 万）、案由、处罚种类自动判定
- 法制审核工作台：审核要点清单（主体、事实、证据、程序、依据、自由裁量）
- AI 辅助审核：自动比对自由裁量基准、检查文书要素完整性
- 审核意见留痕：审核意见全程留痕，可追溯
- 案卷评查：随机抽取案卷、专项评查、年度评查，生成评查报告
3.4 模块四：执法监督模块
3.4.1 业务场景
支队领导、纪检部门、上级主管部门对执法活动的实时监督。
3.4.2 功能点设计
| 子功能 | 业务价值 |
|---|---|
| 执法行为实时监控 | 执法人员位置、状态实时显示，可发起视频连线 |
| 超期预警 | 立案超 X 日、调查超 X 日、决定超 X 日自动预警 |
| 异常行为预警 | 同一人多次被处罚、执法人员长时间未活动等异常检测 |
| 执法台账自动生成 | 案件统计、办案量统计、案件类型分布，按月/季/年自动生成 |
| 12328 投诉对接 | 投诉案件自动关联、闭环管理 |
3.5 模块五：信用管理模块
3.5.1 业务场景
落实《关于推进交通运输信用体系建设的实施意见》和行政处罚信息"双公示"制度。
3.5.2 功能点设计
- 信用信息归集：行政处罚决定书自动归集当事人信用记录
- "双公示"上报：自动推送至省信用平台、信用中国
- 信用修复：当事人申请修复流程线上化
- 信用核查：立案时自动查询当事人信用记录，作为裁量参考
- 联合奖惩：对接红黑名单，对失信主体实施联合惩戒
3.6 模块六：数据对接模块
详见第 5 章"数据与集成设计"。
3.7 模块七：队伍管理模块
- 执法人员档案（执法证、培训记录、年度考核）
- 执法证件到期提醒
- 培训学时管理（对接省执法培训平台）
- 装备领用台账
- 绩效考核（办案数量、质量、群众满意度）
3.8 模块八：文书管理模块
- 20 类标准执法文书模板（依据部颁文书格式）
- 文书编号自动生成（按年份、机构代码、流水号）
- 文书电子签章、电子档案
- 文书模板自定义（适应省厅最新格式）
4. 智能装备配置建议
4.1 装备配置清单（按 80 人队伍配置）
| 序号 | 装备名称 | 数量 | 用途说明 | 单价估算 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 工业级执法终端（10 寸三防平板） | 85 台（80 人 + 5 备用） | 现场取证、笔录制作、文书打印控制 | 0.4-0.6 万 |
| 2 | 4G/5G 执法专网卡 | 85 张 | 移动网络保障 | 年费制 |
| 3 | 执法记录仪（4K 高清） | 85 台 | 全过程音像记录 | 0.15-0.25 万 |
| 4 | 便携式蓝牙打印机 | 85 台 | 现场文书打印 | 0.1-0.15 万 |
| 5 | 车载取证支架 + 充电（适用于流动执法车） | 10 套 | 执法车移动办公 | 0.3 万 |
| 6 | 身份证读卡器（蓝牙版） | 30 个 | 快速核验当事人身份 | 0.1 万 |
| 7 | 电子签名板 | 30 个 | 当事人电子签名 | 0.08 万 |
| 8 | 执法终端管理平台 | 1 套 | 远程管控、APP 分发、定位、擦除 | — |
4.2 装备技术要求
4.2.1 工业级执法终端
- 防护等级：IP68 + MIL-STD-810H 军标
- 处理器：≥8 核 2.0GHz，6GB+128GB
- 屏幕：10 寸高清，支持手套操作、湿手操作
- 电池：≥8000mAh，支持 12 小时连续作业
- 摄像头：后置 4800 万 + 前置 800 万，支持车牌识别
- 接口：USB-C、Type-A、SIM 卡槽、TF 卡槽
- 系统：Android 12+，定制 ROM（去除娱乐功能）
4.2.2 执法记录仪
- 分辨率：4K 摄像 + 1080P 高清照片
- 电池：≥10 小时连续录像
- 存储：64GB+，自动覆盖或加密上传
- 安全：数据加密、防删除、后台静默上传
- 联动：与执法终端蓝牙/WiFi 联动，一键开启
4.3 现有装备利旧建议
- 已有执法记录仪：评估能否对接（部分老旧机型需更换）
- 已有超限检测站设备：对接称重数据
- 已有执法车辆：加装车载充电和固定支架
- 已有打印机/电脑：评估兼容性
5. 数据与集成设计
5.1 外部系统对接清单
| 对接系统 | 对接内容 | 对接方式 | 频率 |
|---|---|---|---|
| 省交通运输行政执法监督平台 | 案件数据、文书数据、统计报表 | RESTful API + 数据交换中间件 | 实时 + 定时 |
| 信用中国（地方信用平台） | 行政处罚"双公示"信息 | 接口上报（XML/JSON） | 决定书出具后 7 个工作日内 |
| 省信用平台（如有） | 信用信息归集 | 接口上报 | 实时 |
| 非税收入管理系统（如有） | 罚款缴纳信息 | 接口对接 | 实时 |
| 超限检测站称重系统 | 车辆称重数据 | 数据库对接 / API | 实时 |
| 公安交通管理信息（卡口数据） | 车辆轨迹（涉刑案件协查） | 协查函形式 | 按需 |
| 12328 交通运输服务热线 | 投诉案件流转 | 工单接口 | 实时 |
5.2 数据迁移设计
5.2.1 历史案件迁移
- 范围：近 3 年结案的纸质/电子历史案件
- 方式：AI OCR + 人工补录，重点案件全量录入，普通案件索引化
- 优先级：行政复议案件、行政诉讼案件、上级评查案件优先
5.2.2 字典数据初始化
- 执法人员档案（80 人）
- 执法机构、岗位、权限
- 自由裁量基准
- 法规库、路产路权档案
- 常用文书模板
5.3 开放 API 设计
提供标准 RESTful API，便于贵单位后续扩展：
/api/v1/case # 案件管理
/api/v1/document # 文书管理
/api/v1/evidence # 证据管理
/api/v1/person # 当事人/执法人员
/api/v1/statistics # 统计接口
/api/v1/credit # 信用信息
API 文档采用 Swagger/OpenAPI 3.0 标准，提供 SDK（Java、Python、JavaScript）。
5.4 数据安全设计
- 传输加密：全链路 HTTPS/TLS 1.3
- 存储加密：敏感字段（AES-256）、证据文件加密存储
- 访问控制：RBAC 权限模型 + 操作审计日志
- 数据备份：本地 + 云端双备份，RPO ≤15 分钟，RTO ≤1 小时
- 等保要求：符合等保 2.0 三级要求
- 数据脱敏：对外统计接口自动脱敏
5.5 部署模式建议
| 模式 | 适用情况 | 推荐度 |
|---|---|---|
| 政务云部署 | 已有政务云资源 | ⭐⭐⭐⭐⭐ 首选 |
| 私有化部署 | 数据敏感、要求物理隔离 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 混合云 | 部分涉密 | ⭐⭐⭐ |
建议采用政务云部署，符合"互联网+政务服务"和"放管服"改革方向，降低运维成本。
6. 实施计划
6.1 总工期
总工期：14 周（约 3.5 个月）
6.2 阶段划分与里程碑
| 阶段 | 时间 | 关键任务 | 里程碑 |
|---|---|---|---|
| 第一阶段：调研与设计 | 第 1-3 周 | 需求调研、流程梳理、原型设计、装备到货 | M1：方案确认 |
| 第二阶段：平台开发 | 第 4-8 周 | 系统开发、内部测试、AI 模型训练 | M2：系统演示 |
| 第三阶段：部署与试点 | 第 9-11 周 | 系统部署、装备配发、培训、1 个大队试点 | M3：试运行启动 |
| 第四阶段：全面推广 | 第 12-13 周 | 全员上线、对接联调、问题修复 | M4：全量上线 |
| 第五阶段：验收与优化 | 第 14 周 | 试运行数据分析、性能优化、终验 | M5：项目验收 |
6.3 详细里程碑说明
6.3.1 第一阶段（第 1-3 周）
- W1：现场调研（业务部门、法制部门、信息中心），输出《需求规格说明书》
- W2：流程梳理、角色定义、原型评审
- W3：装备招标/采购、测试环境搭建
6.3.2 第二阶段（第 4-8 周）
- W4-W5：核心办案流程开发
- W6：移动执法 APP 集成
- W7：AI 模型接入（文书生成、OCR、法条推荐）
- W8：内部测试、安全测评
6.3.3 第三阶段（第 9-11 周）
- W9：生产环境部署、装备配发
- W10：首轮培训（80 人分 4 批）
- W11：1 个大队试点（建议选案件量中等的直属大队），收集反馈
6.3.4 第四阶段（第 12-13 周）
- W12：全支队上线、对接"信用中国"和省执法监督平台
- W13：问题修复、性能调优
6.3.5 第五阶段（第 14 周）
- W14：试运行数据分析、用户满意度调研、终验
6.4 关键风险与应对
| 风险 | 应对措施 |
|---|---|
| 对接省平台接口不确定 | 提前与省厅对接，获取接口文档，准备适配方案 |
| 80 人队伍培训难度大 | 分批培训 + 培训视频化 + 内部讲师认证制度 |
| 现场执法网络不稳定 | APP 离线作业 + 弱网优化 + 自动续传 |
| AI 模型准确率 | 提供人工修正入口，模型持续迭代 |
7. 服务承诺
7.1 试用期承诺
- 免费试用 30 天：系统上线后提供 30 天免费试运行期
- 试用范围：全员上线试用，配备专项支持团队
- 试用指标：试用期内案件流转平均时长降低 50% 以上
7.2 培训方案
| 培训对象 | 培训内容 | 培训方式 | 时长 |
|---|---|---|---|
| 领导班子（5 人） | 领导驾驶舱、监督模块 | 集中培训 | 半天 |
| 大队长/中队长（约 10 人） | 案件审批、监督功能 | 集中培训 | 1 天 |
| 法制审核员（3-5 人） | 法制审核模块、案卷评查 | 集中培训 + 实操 | 2 天 |
| 一线办案员（60+ 人） | 全流程办案、移动执法 | 分批集中培训 | 2 天/批 |
| 系统管理员（2-3 人） | 系统运维、装备管理 | 集中培训 + 驻场 | 3 天 |
配套培训资源：
- 完整的操作手册（电子版 + 纸质版）
- 视频教程（每个模块 5-10 分钟）
- 模拟练习环境（独立测试库）
- 培训后考核（颁发内部认证证书）
7.3 年度服务承诺
| 服务内容 | 承诺 |
|---|---|
| 系统运维 | 7×24 小时故障响应 |
| 版本升级 | 每季度 1 次功能升级，每年 1 次大版本迭代 |
| 安全更新 | 及时推送安全补丁 |
| 法规库更新 | 法条变更后 7 个工作日内更新 |
| 数据备份 | 每日自动备份 + 异地容灾 |
| 满意度回访 | 每月 1 次使用情况回访 |
7.4 响应时效承诺
| 服务等级 | 响应时间 | 解决时间 |
|---|---|---|
| P0 紧急（系统宕机） | 15 分钟响应 | 4 小时内解决 |
| P1 高（核心功能故障） | 30 分钟响应 | 8 小时内解决 |
| P2 中（一般功能问题） | 2 小时响应 | 24 小时内解决 |
| P3 低（优化建议） | 24 小时响应 | 5 个工作日内 |
7.5 专属服务团队
- 项目经理 × 1：项目全程负责人
- AI 产品经理 × 1：懂路政执法的产品设计
- 后端开发 × 2：核心开发
- 前端/移动端开发 × 2：APP 与 Web
- 测试工程师 × 1：质量保障
- 运维工程师 × 1：部署与运维
- 行业专家（外聘）× 1：综合执法改革专家咨询
8. 为什么选择路信通
8.1 传统综合执法系统模式 vs 路信通 AI 定制模式
| 维度 | 传统模式（标准软件） | 路信通 AI 定制模式 |
|---|---|---|
| 产品形态 | 标准化软件包，模块固定 | 100% 按贵单位业务流程定制 |
| 实施周期 | 6-12 个月 | 3.5 个月（快 2-3 倍） |
| 建设成本 | 150-400 万 | 30-60 万（仅 10%-20%） |
| 响应速度 | 改需求需走厂商流程，1-3 月 | AI 模型调整 + 快速迭代，2 周内 |
| 业务贴合度 | 70-80%（通用流程） | 98%+（完全匹配贵单位实际） |
| 运维服务 | 400 电话，按工时收费 | 专属团队 + AI 自助诊断 |
| 升级方式 | 等版本统一升级 | AI 模型持续学习，越用越准 |
| AI 能力 | 大多未集成或为噱头 | 深度融入业务流程 |
8.2 路信通核心优势
8.2.1 懂行业，不是懂软件
- 团队核心成员来自公路行业一线，深谙综合执法改革的痛点
- 我们不只写代码，更懂"立案审批表"和"重大执法决定法制审核"的边界
- 熟悉《交通运输行政执法程序规定》《行政处罚法》等法规要求
8.2.2 AI 主导，不是 AI 噱头
- AI 不是附加功能，而是业务流程的核心驱动力
- 80% 的文书撰写工作可由 AI 辅助完成，办案效率提升 3 倍
- AI 模型基于贵单位历史案件训练，越用越智能
8.2.3 客户满意度目标 100%
- 不满意不收尾——这是我们对您的承诺
- 每两周 1 次用户反馈收集，每月 1 次满意度调研
- 不满意的功能模块，免费返工直到满意
8.2.4 价格优势
- 传统综合执法系统：150-400 万
- 路信通 AI 定制：30-60 万
- 节省的预算可用于其他信息化项目
8.3 我们的承诺
"我们卖的不是软件，是懂公路行业执法的 AI 服务。让贵单位的每一位执法人员，都能在 AI 的辅助下高效、规范地办案。"
8.4 客户价值总结
- 办案效率：案件流转时间从 15 天缩短至 5 天以内
- 执法规范：文书合格率提升至 98% 以上
- 监督效能：案件评查效率提升 5 倍
- 队伍形象：移动执法、阳光执法，提升群众满意度
- 改革落地：符合综合执法改革和"互联网+执法"方向
附录：方案价值速览
| 关键指标 | 当前 | 建设后 |
|---|---|---|
| 案件流转平均时长 | 15 天 | ≤5 天 |
| 文书撰写平均时长 | 40 分钟 | ≤10 分钟 |
| 现场取证到立案时长 | 2 天 | ≤4 小时 |
| 案卷评查效率 | 100 卷/人/月 | 500 卷/人/月 |
| 信用信息上报及时率 | <60% | 100% |
| 执法人员满意度 | — | ≥95% |
路信通——公路行业第一家 AI 主导的定制化服务公司
让我们用 AI 重塑公路执法办案方式，让科技赋能每一位一线执法人员。
本方案为初步方案，具体细节将在项目调研阶段进一步细化和确认。
以上为脱敏公开内容，方案所有权归路信通所有。