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地表位移监测有望成为轻量化监测的主要技术方向
截至2025年末，我国公路总里程已达550余万公里，公路持续向山地、丘陵地区延伸，边坡安全已成为公路防灾减灾与应急管理的重点工作。
《第一次全国自然灾害综合风险普查公报》显示，全国省干线公路已确认地质灾害风险点超过10万处。其中，国省干线公路沿线崩塌风险点5万余处、滑坡风险点2万余处，以及泥石流、路基塌陷、水毁等大量风险点。
不同边坡的地质条件、致灾因素、影响范围和变化过程各不相同，面对数量庞大、差异显著的在役边坡，监测工作的重点，正在从“看住少数重点边坡”逐步延伸到“高风险边坡监测全覆盖”。
干线公路各类灾害数量占比
2024 年以来，公路防灾政策持续推进，边坡监测正由局部试点逐步转向分级实施和规模化覆盖。
《“十四五”公路养护管理发展纲要》提出，加强自然灾害综合风险公路承灾体普查成果应用，统筹传统和新型监测设施，研究移动式、无人化监测设备，提升监测网络整体效能。
《全国公路边坡监测工作实施方案（2024—2030年）》进一步提出，按照“安全第一、预防为主、分类施策、群专结合，分步推进、全面覆盖”的原则，推动公路边坡管理由高风险边坡监测配置，向全面覆盖、持续监测和动态风险管理延伸。
这意味着，未来的边坡监测要考虑如何覆盖数量更多、环境差异更大的在役边坡。
不同成因边坡
人工巡查能够发现较为明显的风险迹象，但反映的是巡查时刻的现场状态。对于早期变化细微、持续时间较长的边坡变形，仅依靠人工巡查难以形成连续、量化的过程记录。
对于重点边坡，全站仪、GNSS、裂缝计、测斜仪、雨量计等设备可从地表位移、深部位移、裂缝发展和降雨诱发等维度提供专业数据，是稳定性分析和风险研判的重要基础。但当监测对象从少数边坡扩展到更多点位时，测点布设、供电通信、坡面施工和后期维护的工作量也会同步增加。
卫星遥感、无人机等手段适合大范围风险筛查、地形调查和阶段性复核，却难以独立承担特定边坡的高频连续监测任务。
因此，边坡持续监测难以全面覆盖，并非缺少可用的监测技术，而是在大规模部署时，传统监测方式仍面临建设投入、长期运维和复杂场景适配等现实约束。
监测由少数重点边坡向更多在役边坡延伸后，需要综合考察设备运输、基础施工、供电通信、后期维护以及跨项目迁移复用等实施条件。
面向大型高风险边坡，多类型传感器、专用供电通信、坡面钻孔布线和综合平台构成的监测体系，可以获得较全面的监测维度。但这类方案通常需要专项设计、较长建设周期和专业运维，单坡建设及维护投入相对较高。
边坡数量增加后，设备、土建、网络、运维和人员等投入会同步放大，难以在条件差异明显的公路边坡上按同一模式复制，因此，面向规模化推广，监测方案不仅要满足重点边坡的专业需求，也需要具备更低的实施负担和更广的场景适应能力。
轻量化，解决的是“如何更快建成、更易长期运行”的问题。在保证必要精度、连续性和可靠性的前提下，减少设备体量、坡面施工、供电负担和维护环节。
高普适，解决的是“如何适应更多对象和任务”的问题。能够面向岩质边坡、土质边坡、路堑、路堤等不同对象，并兼顾运营期、施工期和突发险情应急监测。
二者共同指向一种更适合规模化落地的能力：以更少的现场改造、更灵活的配置方式和更可控的持续投入，让可靠监测能力覆盖更多需要关注的边坡。
地表位移监测有望成为轻量化监测的主要技术方向
边坡稳定状态发生变化时，坡面通常会出现缓慢累积、局部扩展或短时加速的形变。地表位移是边坡变形发展中较为直观、易于观测的重要信息之一，是轻量化、高普适监测方案的主要应用方向。
边坡雷达作为地表位移监测常用设备之一，可通过非接触方式远距离观测坡面，同时获取风险点位和面域形变信息。
在满足通视和稳定基准等条件下，边坡雷达在形变精度、坡面覆盖、采样实时性以及全天候运行方面形成较为均衡的综合优势，更适合将专业监测能力扩展到较多公路边坡。
传统边坡雷达通常为合成孔径雷达，依赖精密直线轨道和机械扫描机构，基础建设、安装调试和机械维护要求较高，更适合少数大型边坡的专项监测。
FMCW-MIMO技术通过电子扫描完成坡面观测，减少轨道和机械扫描结构，使雷达设备形态和部署方式更加轻量化，兼顾专业监测能力与规模化实施效率，为公路边坡的规模化应用提供了新的技术路径。
设备更轻：减少大型机械结构，整机更紧凑，便于山区运输、快速进场和点位调整。
施工更简：雷达可布设在坡脚或对向稳定位置，以坡外非接触观测减少坡面钻孔、布线等施工作业。
运行更省：低功耗供电、无线数据回传和远程状态管理，降低偏远山区的供电建设与日常巡检压力。
调度更广：设备可用于长期布设，也可在施工期或突发险情中快速调配；项目结束后能够迁移复用，提高区域设备投入的覆盖效率。
佛山市青松科技股份有限公司自研轻量化FMCW-MIMO边坡形变监测雷达（以下简称“青纵边坡形变监测雷达”），从设备安装、覆盖能力、供电运行等方面降低规模化部署门槛。
少土建，缩短现场施工成本
青纵边坡形变监测雷达可安装在具有稳定基础、能够有效观测目标坡面的路侧或对向位置，坡面仅在必要的关键部位设置角反射器。现场施工主要集中在基础、立杆、供电通信和设备调试，减少对既有坡体的大范围施工。
点面兼顾，提高单套设备覆盖效率
形变监测精度＜0.1 mm，有效探测距离500 m，监测范围120°×40°，最高采样频率10 Hz。可对坡面进行面域观察，并对多个兴趣点或角反射器开展高精度、超高频持续跟踪，以较少设备覆盖重点坡面和关键位置。
低功耗运行，适应野外长期监测
设备平均功耗≤15W，支持太阳能供电以及4G/5G、有线网络，整机防护等级IP67，可进行7×24小时连续监测。配套平台支持数据查看、趋势分析、阈值设置、分级告警和报告生成，便于分散点位集中管理。
可迁移复用，减少布设成本
设备既可用于运营期重点边坡长期监测，也可在施工期或突发险情中快速布设。风险解除或项目结束后，设备可迁移至新的边坡继续使用。
对于面广量大的公路边坡，真正可推广的监测方案，除了需要必要的监测精度、覆盖范围和实时能力，也需要进一步降低建设、供电、维护和调度负担。
青纵边坡形变监测雷达以高效率部署、高精度监测、大面积覆盖、低功耗供电和远程管理，为公路边坡监测由重点覆盖走向更大范围落地提供新的技术选择。
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赛文交通网
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