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信息梳理
现在七月份，距离2026年底出口MTC车道全覆盖的目标越来越近。目前这项工作的最新进展如何？哪些省份已经落地？ 结合公开信息，为大家梳理一下。
一、整体推进：试点先行，年底定目标
方案自2月底审议通过以来，推进遵循“先人工、后ETC；先客车、后货车；先出口、后入口”的审慎原则。
交通运输部明确，到2026年底，川渝、江苏等试点地区的人工收费车道将全面支持该模式，车主可在全国任意出口完成无卡支付。
需要强调的是，“手机+”是ETC和人工收费的有益补充，三者将长期并存。
二、已落地省份：各地进展一览
1. 江苏：“茉莉畅行”领跑全国
江苏是最早落地的省份之一。目前注册人数已达65万，日均通行量破2万车次，车道通行时间平均减少10秒，效率提升超30%。全省收费站已实现ETC和“手机+”双无卡通行模式。
2. 重庆：“高速码上行”跨省互联
全市406个收费站出入口已全面支持。注册用户已突破35万，日均通行量约5000车次。川渝两地已率先实现跨省互联互通。
3. 湖南：“三湘畅行”全省覆盖
湖南走在前列，已实现全省所有收费站全覆盖。2025年9月启动试点，同年12月完成全省普及。
4. 吉林：7月新上线
7月9日，吉林省高速公路预约通行系统正式上线。通过“吉行高速”小程序绑定，即可在全省人工车道免领卡通行。
5. 新疆：试点进行中
5月起在石河子匝道收费站正式试点，目前已有620余名车主成功绑定。
6. 其他推进中的省份
据公开信息，上海、广东、黑龙江、内蒙古、山西、河北等省份也在因地制宜开展试点。青海已将全面推广作为年度重点工作。
三、全国统一平台“e路畅通”即将上线
为解决各地平台“各管一摊”的问题，交通运输部正加快建设全国统一的 “e路畅通” 服务入口。未来车主可自由选择部级平台或任一省级平台通行全国高速。
四、对一线员工的提醒
1. 各地推进节奏不一：有的已全省覆盖，有的刚启动试点，请以本省通知为准。
2. 特情处理要熟悉：车牌识别失败、手机信号弱等场景仍需人工介入，相关处置流程要心中有数。
3. 做好解释工作：车主对“是否取代ETC”“是否全国通用”疑问较多，准确解答能减少很多现场纠纷。
距离年底目标还有不到半年。这场从“有卡”到“无卡”的变革正在一步步成为现实，值得每位同行持续关注。
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