申报单位：广东湾区交通建设投资有限公司
所在项目：狮子洋通道项目
申报类别：主题宣传类
案例完成人：柴振超、韩胜勇、王攀、何紫琪、魏晓玲
狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程，是集世界级跨海双层悬索桥、大跨钢桁梁桥群、下沉式隧道群及互通立交群四大核心工程体系于一体的多层复合公路通道。项目全长约35公里，批复概算481亿元，起于广州市南沙区，终于东莞市虎门、沙田两镇，采用上下双层共16车道高速公路标准，2023年3月全面开工建设，工期6年。项目关键控制性工程——狮子洋大桥，采用主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥。主桥超大跨径，超宽双层桥面钢桁梁、大直径主缆、超大规模锚碇，国内外没有先例，技术难度空前。建成后，将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。
作为粤港澳大湾区又一超级工程，狮子洋通道确立了“以创新立行业标杆范式、以品质筑大湾区地标、以宣传塑世界桥梁品牌”的宣传目标，围绕工程建设进展、技术创新、先进人物等主线，构建多层次、多维度的传播内容体系，力求实现“专业内容大众化、建设故事情感化、超级工程品牌化”。
传播效果
2025年，项目累计获官方主流媒体正面报道超320次，其中《人民日报》、新华社、央视等中央级媒体120次，央视新闻联播5次，传播触达超2000万人次。
围绕重大主题与节假日宣传，新华社、央视等推出专题直播与报道，多个栏目阅读量破千万。聚焦工程关键节点采写26篇节点稿件，每篇均有30余家媒体转载。针对防暑度汛等推出专题报道，联合央视开设慢直播，观看量超10万。连续三年承办全国桥梁学术会议，举办劳动竞赛交流活动，编发月报专刊，进一步扩大行业影响力。
传播创新
机制上，成立联合党委与全媒体中心，建立联络员与协同机制，实现策划联动、内容共创、渠道统筹、奖惩分明，凝聚全线宣传合力。内容上，制定5年宣传方案，构建“大屏求精、小屏日新”的宣传战略，大屏聚焦权威媒体打造精品，小屏深耕新媒体推出科普短视频，播放量破百万，触达年轻群体。人物塑造方面，深挖一线建设者故事，推出系列短视频与图文报道，生动展现新时代建设者风采与担当。
可借鉴性
一是全流程筹备体系可复制。成立专项宣传组，提前对接媒体制定方案，实地踩点、专访挖故事、稿件三审三校，流程标准、权责清晰，适用于各类公路工程宣传。二是融媒传播矩阵适配性强。采用“权威直播+话题造势+多元内容”模式，依托主流媒体树权威，用短视频、慢直播触达大众，可灵活调整合作与内容。三是全周期闭环管理易推广。转体后及时推送稿件、深度报道，总结梳理形成案例，实现宣传复盘迭代，为重大工程节点宣传提供实操模板。
宣传荣誉
2024年，广东湾区交通建设投资有限公司负责建设的狮子洋通道项目，被交通运输部纳入重大工程宣传机制单位。