近期，四川省大垫、攀盐、资乐3条在建高速相继攻克关键施工节点:
大垫高速
4.7公里核心通道全面贯通
大垫高速童家大桥垫江岸至上白水河大桥路基、桥梁工程顺利完成全部施工，标志着段落主线全幅贯通。该路段全长4.7公里，主线路基宽度33.5米，涵盖全线唯一一座服务区——童家服务区以及徐家湾大桥、猫儿沟大桥、朱家湾大桥和上白水河大桥四座重点桥梁。
该路段沿线地形复杂、交叉作业点密集，涉及路基填筑压实、高墩施工、梁板架设及服务区多匝道同步建设等多项高难度工序，安全管控与技术攻关压力并重。面对挑战，项目团队优化施工组织，动态调配资源，全流程严控质量，逐项攻克硬质岩层、交叉干扰等施工难题，顺利实现全幅贯通。该节点打通了项目核心施工通道，为后续路面铺装、交安绿化及童家服务区房建配套设施建设创造了有利条件。
攀盐高速
半边街金沙江特大桥主墩桩基圆满完成
攀盐高速核心控制性工程——半边街金沙江特大桥主墩最后一根桩基顺利完成混凝土浇筑。至此，大桥主墩24根直径3.0米的嵌岩桩全部施工完毕，标志着大桥正式转入承台及索塔施工攻坚阶段，为后续施工奠定坚实基础。
该桥位于攀枝花市格里坪镇，全长534米，主桥采用（180+260）米独塔双索面混合梁斜拉桥设计，主塔高170米，是全线施工难度最大、技术要求最高的关键节点之一。
大桥所处区域地质条件复杂，岩层以高强度风化砂岩和碳质泥岩为主，强度高、硬度大，成孔难度极高。面对这一挑战，项目团队采用“冲击成孔工艺+永久钢护筒+泥浆护壁+双泵循环除渣”成套工艺，成功攻克硬岩钻进、成孔和泥浆环保处置三大难题。同时，通过分批次、有序化的成孔作业方式，有效避免了群桩同步施工相互干扰的问题，保障安全的同时提升了施工效率。
资乐高速
响水滩大桥首片T梁架设完成
资乐高速响水滩大桥首片预制T梁顺利完成架设，标志着资乐高速TJ1标段2号梁场正式投产，为全线桥梁工程有序推进打下坚实基础。乐资铜成都分公司组织参建单位提前统筹部署，细化责任分工，科学制定专项施工方案。架设前，全面完成提梁转运、支座安装、梁体对位等全流程筹备工作，组织全体作业人员开展岗前安全培训与分级专项技术交底，夯实安全质量管控基础。架设过程中，各岗位人员各司其职、紧密联动，全过程落实质量安全管控措施，确保各环节有序衔接、精准可控，最终圆满完成首片T梁架设。
【中国公路微信公众号转自丨蜀道集团】