G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）捆绑长吉高速公路长沙至安化段特许经营者
一、项目概况
该项目含G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）和长吉高速公路长沙至安化段两个子项目，投资估算为489.91亿元，其中G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）估算投资约238.16亿元，长吉高速公路长沙至安化段估算投资约251.75亿元。
1.工程概况
G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）起于长沙市境内的浏阳市普迹镇，与G0422武深高速相接，顺接拟建的G6023南昌至凤凰高速浏阳（湘赣界）至株洲段，终于湘乡市金石镇，与S50长芷高速相接，路线全长97.035公里。其中起点至宁韶高速段82.07公里推荐采用设计速度120公里/小时、路基宽34米、双向六车道高速公路技术标准，宁韶高速至终点段14.965公里，推荐采用设计速度120公里/小时、路基宽26.5米、双向四车道高速公路技术标准。
长吉高速公路长沙至安化段起于长沙市岳麓区象鼻窝，主线路线全长124.872公里，其中起点至宁韶高速K0+000～K42+560段（里程长度42.560公里）为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽33.5米；宁韶高速至华常高速K42+560～K72+817段（里程长度30.257公里）为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽26.5米；华常高速至终点K72+817～K124+872段（里程长度52.055公里）为双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽26米。
注：项目估算总投资、建设规模、建设工期、技术标准、路线走向等以最终国、省相关部门批复为准。
2.特许经营期
特许经营期包含前期、建设期和运营期（含收费期），除因故提前终止外，项目特许经营期限通常不予变更。特许经营期到期日不晚于收费期到期日。
G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）：前期自特许经营协议生效日起至项目开工之日前一日止（计划前期时间为1年，以实际进度为准）；建设期4年，最终以相关批复为准（自项目开工日起至交工日止），以项目公司取得施工许可，签发开工令，由实施机构确定的开工日期开始计算工期；运营期（含收费期）自交工日次日起至收费期截止日止，其中收费期以湖南省人民政府批复为准，最长不得超过国家规定的经营性公路最长收费期限。
长吉高速公路长沙至安化段：前期自特许经营协议生效日起至项目开工之日前一日止（计划前期时间为1年，以实际进度为准）；建设期4年，最终以相关批复为准（自项目开工日起至交工日止），以项目公司取得施工许可，签发开工令，由实施机构确定的开工日期开始计算工期；运营期（含收费期）自交工日次日起至收费期截止日止，其中收费期以湖南省人民政府批复为准，最长不得超过国家规定的经营性公路最长收费期限。
3.项目资本金及投融资结构
G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）设定最低项目资本金占估算总投资的20%，并符合国家有关资本金管理的相关要求。该项目拟申请交通运输领域重点项目资金（以下简称“重点项目资金”），重点项目资金为G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）建安费的30%，且不高于4000万元/公里，具体金额以相关主管部门批复为准。重点项目资金以政府资本金注入和建设期投资补助的方式全部用于该项目建设，其中作为政府方出资项目资本金占G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）项目资本金比例为33%，剩余部分作为建设期投资补助，重点项目资金属于中央财政资金，归政府方所有，不构成政府方的投资承诺，且政府方仅协助申请该重点项目资金。除项目资本金和重点项目资金外，其他建设资金为债务性资金。项目公司自行承担融资资金的还本付息责任，政府方不对项目融资提供任何形式的担保。
长吉高速公路长沙至安化段设定最低项目资本金占估算总投资的20%，全部由特许经营者出资，并符合国家有关资本金管理的相关要求。除项目资本金外，其他建设资金为债务性资金。项目公司自行承担融资资金的还本付息责任，政府方不对项目融资提供任何形式的担保。
4.特许经营实施方式
G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）采用“建设—运营—移交（BOT）”方式实施。
长吉高速公路长沙至安化段采用“建设—运营—移交（BOT）”方式实施。
5.招标范围
此次招标范围为G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）捆绑长吉高速公路长沙至安化段的特许经营者。中标后，特许经营者应按《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》《基础设施和公用事业特许经营管理办法》等相关法律法规和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在《特许经营协议》约定的特许经营期满后，按照《特许经营协议》的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料等无偿移交给长沙市交通运输局，并同步上报湖南省人民政府，依据届时相关法律法规确定接收主体。
二、中标信息
第一名：贵州交通建设集团有限公司
湖南交建勘测设计咨询有限公司
贵州交投商贸物流有限公司
贵州黔航交通工程有限公司
贵州黔贵路桥工程有限公司
贵州路桥集团有限公司
贵州大通路桥工程建设有限公司
贵州省公路工程集团有限公司
贵州黔程慧通科技发展有限责任公司
投标报价：48991000000.00元
第二名：中冶交通建设集团有限公司
中冶武勘工程技术有限公司
中冶长天国际工程有限责任公司
中冶京诚工程技术有限公司
中冶路桥建设有限公司
五矿二十三冶建设集团有限公司
中国二十二冶集团有限公司
中国十九冶集团有限公司
中冶建工集团有限公司
中国十七冶集团有限公司
中冶天工集团有限公司
中国五冶集团有限公司
中国二冶集团有限公司
中国一冶集团有限公司
中国冶金科工股份有限公司
投标报价：48991000000.00元
第三名：山西路桥建设集团有限公司
投标报价：48991000000.00元
【中国公路微信公众号转自丨湖南省交通运输厅】