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行业标准交通运输标准化信息系统最近更新 2026.08.27

JT/T 1007.1-2015 交通移动应急通信指挥平台 第1部分:总体技术要求

标准号:JT/T 1007.1-2015

标准名称:交通移动应急通信指挥平台 第1部分:总体技术要求

标准类别:交通行业标准

状态:废止|发布日期:2015-09-23|实施日期:2016-01-01

中国标准分类号(CCS):R07

国际标准分类号(ICS):33.060.50

归口单位:交通运输信息通信及导航标准化技术委员会

官方题录与全文信息(交通运输标准化信息系统):

https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBDetailed?id=142f4e22be71011d2f6054991f89efee

提示:交通行业标准全文请在官方系统内查询;本站收录标准题录信息供检索。

交通运输标准化信息系统来源 ↗

路信通 2013 年进入公路信息化行业,高新技术企业(GR202451005652)。 本文经 AI 辅助整理 + 行业编辑人工审核;内容来源为公开发布的法规、标准与行业动态。

应用场景

本文件为交通行业标准JT/T 1007.1-2015第1部分,规定了交通移动应急通信指挥平台的总体技术要求,适用于省级交通运输厅、市级交通局、高速公路管理局及路政、应急执法队伍的应急通信装备建设与系统集成。提示:本标准已废止,相关单位在开展新项目建设时应核查并执行现行有效替代标准,但其所确立的总体技术框架对了解行业应急通信体系、设计招标与设备验收仍有参考价值。在公路管理实际业务中,该平台主要服务于公路突发事件(如隧道事故、桥梁损毁、边坡塌方、危化品泄漏)现场处置、自然灾害(台风、暴雨、地震、冰雪)应急响应、重大节假日及春运保通保畅、跨区域多部门联合演练等场景。若未按此类技术要求配置平台,前方指挥部与后方指挥中心之间易出现通信中断、图像无法实时回传、调度指令迟滞、现场态势难以共享等问题,直接影响救援方案的研判与抢险资源的调度效率。

要点速读

  • 01规定交通移动应急通信指挥平台的总体架构,通常由现场前端、传输网络与后方指挥中心三部分组成
  • 02平台应具备多制式、多链路通信接入能力,以适应复杂地形与公网受损条件下的应急通信需求
  • 03现场前端应集成音视频采集、定位信息上报与本地存储等功能,保障现场态势完整获取
  • 04平台应支持与固定指挥中心联网互通,实现音视频会商、远程指挥与指令下发
  • 05装备应满足快速部署、便携机动要求,便于现场短时间内展开作业
  • 06电源与供电系统应支持多种取电方式,满足长时间、连续性应急任务需要
  • 07关键模块应具备冗余备份机制,单点故障不影响系统整体运行
  • 08安全防护应覆盖通信数据加密、操作身份认证与分级权限管理
  • 09因本标准已废止,新建或升级项目应以现行有效标准或行业指南作为执行依据

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