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西藏林周县至拉萨市区新建快速公路通道项目（即国道561线林周至拉萨新改建工程，含林周隧道）已纳入规划。项目起点林周县洛贡村，终点接拉萨北环，设2处互通立交，力争2027年9月启动实施；其更新提质改造工程已纳入交通运输部公路'十五五'规划项目库。该资讯对关注西部公路建设规划、路网布局优化及前期项目推进节奏的从业者具有参考价值。

绵阳市交通运输局督导G347线北川段公路垮塌险情处置，介绍了险情发现上报、应急管控、抢通作业及群众出行保障全过程，强调秋汛期间山区公路地质灾害防治需压实属地与行业责任、强化隐患排查与销号管理、健全联动机制与应急预案。该案例展示了公路地质灾害应急处置的标准流程和汛期安全管理要求，对公路养护与应急管理人员具有参考价值，但内容侧重传统管理实践，未涉及信息化技术应用。

四川川汶高速TJ9项目利用GNSS监测设备结合人工巡查，提前27天预警大规模山体滑坡，成功避险116名施工人员。该案例被应急管理部作为典型案例通报表扬，体现公路施工中地质灾害监测预警信息化体系（专业监测+群测群防融合）的关键作用和实战价值。

G3京台高速蚌埠至合肥段改扩建工程淮河特大桥建设进展报道，介绍了深水基础施工采用的锁扣钢管围堰工艺及涌水治理方案。其中信息化亮点包括：主墩围堰关键受力部位布设传感器，位移、应力等数据每3分钟自动上传至智慧管控平台，平台设多级预警阈值实现隐患自动推送；台风期间对临时钢结构进行不间断应力变形监测，体现物联网+智能预警在高速公路特大桥施工安全管控中的实际应用，为公路施工信息化提供了典型实践案例。

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